盤式制動器由液壓控制,主要零部件有制動盤、分泵、制動鉗、油管等。制動盤用合金鋼制造并固定在車輪上,隨車輪轉(zhuǎn)動。分泵固定在制動器的底板上固定不動,制動鉗上的兩個摩擦片分別裝在制動盤的兩側(cè),分泵的活塞受油管輸送來的液壓作用,推動摩擦片壓向制動盤發(fā)生摩擦制動,動作起來就好像用鉗子鉗住旋轉(zhuǎn)中的盤子,迫使它停下來一樣。
盤式制動器散熱快、重量輕、構(gòu)造簡單、調(diào)整方便。很多轎車采用的盤式制動器有平面式制動盤、打孔式制動盤以及劃線式制動盤,其中劃線式制動盤的制動效果和通風(fēng)散熱能力均比較好。
盤式制動器沿制動盤向施力,制動軸不受彎矩,徑向尺寸小,制動性能穩(wěn)定。不同數(shù)量的制動塊可以使用在相同的直徑,以實現(xiàn)不同的制動轉(zhuǎn)矩。制動塊的形狀是平的,摩擦面容易運行,有時制動墊制成一個通風(fēng)面板,這是很容易散熱。體積小,質(zhì)量小,動作靈敏,摩擦面積大,制動力矩大。它被更廣泛地應(yīng)用于各種起重。
有關(guān)盤式制動器彈簧的功能分類可主要分為以下三種:
1.盤式制動器制動彈簧:它產(chǎn)生制動力,技術(shù)參數(shù)列在制動彈簧力值上升1/3彈簧力;
2.盤式制動器復(fù)位彈簧:工作原理是相同的彈簧,復(fù)位彈簧力較??;
3.盤式制動器緩沖彈簧:主要調(diào)整制動過程。緩沖制動周期瞬態(tài)過程,使制動平穩(wěn),而不是把連接在活塞桿。