安全盤式制動器制動盤設(shè)計時考慮的幾個方面：

　　1.基本尺寸

　　主要有制動盤的布置位置、制動半徑、制動盤內(nèi)外徑、制動盤厚度等，布置位置主要是受整車及懸架的布置所限制，一般普通轎車都將制動器布置在輪輞內(nèi)，制動時給車輪施加zui直接的制動力；但這樣的布置會增加懸架系統(tǒng)的簧下質(zhì)量,所以在一些競賽跑車一般都將制動器布置在傳動軸內(nèi)球籠一側(cè)這樣的布置減小了簧下質(zhì)量，所以可以使用更小的減振器和彈簧；但在制動時增加了傳動軸的負擔(dān)，并增加的失效因素。而且大多數(shù)情況下只有在這樣的競賽車輛上，傳遞到傳動軸上的發(fā)動機扭矩才能大于地面所能提供的zui大附著力矩，所以在這樣的車輛上傳動軸才不需要重新的校核。

　　2.制動盤性能參數(shù)

　　主要有熱容量、冷卻能力、LRO、DTV等參數(shù)。熱容量越大制動時制動盤的溫度升高就越慢，并且制動的zui高溫度也越低。目前一般車型的制動盤材料大都采用灰鑄鐵，所以材料的比熱基本上無法再提高；在這種情況下熱容量只能取決于制動盤的質(zhì)量，但從整車及懸架角度考慮希望制動盤越輕越好，所以采取有效的冷卻措施非常重要，因此熱容量與冷卻能力應(yīng)該是統(tǒng)籌考慮。

　　3.制動盤受熱效應(yīng)

　　制動過程中制動盤受熱后將出現(xiàn)一些列問題，其中以錐形變形和熱裂紋zui為嚴重。